十一黃金周，給人們帶來休閑與放松，是謂“長假”；給消費帶來拉動與刺激，是謂“黃金周”。與此同時，也給能源帶來消耗——城市景觀燈為節慶“守夜”，商家為生意推遲關門，公務車比平時更“忙”，私家車自駕游不知疲倦，有的人會通宵達旦地玩樂……黃金周在一定程度上也淪為“耗能周”。
其實，十一黃金周緊接“無車日”而來。剛剛結束的“中國城市公共交通周及無車日”活動，人們從中體會到“環保與節能”的責任。但是，“無車日”一過，節能與低碳也隨之淡化。今年的中秋與“無車日”邂逅，從而讓中秋結下“低碳緣”，從效果來看，基本上實現了“低碳中秋月更明”。低碳生活，我們別無選擇；低碳生活，要成為每個公民的“不解之緣”。今年十一黃金周如期而至，是續系“低碳緣”，還是進入“耗能周”？
說到黃金周，我們自然會想起一個老生常談的問題——文明。以前，我們更多關注的是旅游中的文明和不文明行為。2006年，中央文明辦、國家旅游局針對國人出行中“不修邊幅、不講衛生、不懂禮儀、不守秩序、不遵法規、不愛護環境和公共設施、喧嘩吵鬧”這七大不文明行為，實施提升中國公民旅游文明素質行動計劃。其實，低碳生活，不僅是一種生活習慣或生活理念，也是一種文明習慣，甚至是一種“高調文明”，是社會文明的較高境界。因為，每一個公民都有責任與義務維護地球的安危，這是一項社會責任、公民責任。對社會負責，對地球負責，難道不是文明社會與文明未來的要義？
國慶節，這個“節”應內含節能之意。把低碳理念引入黃金周，讓黃金周成為“節能周”。在全球能源危機和環境保護問題日益突出的情況下，加強“環保與節能”才是科學發展之途。“熄燈一小時”、無車日的“一天”、“節能周”……既是節能時間的“延長”，更是低碳理念的“延續”。低碳需要“特定的日子”作為載體，更需要有制度的約束與法治的護航。低碳生活，僅有倡導是不夠的，還需要配套政策的“發力”。低碳生活需要低碳共識的支撐，需要低碳政策的導向，需要低碳經濟的保障。
